इस सौदे का इक्विटी मूल्य ₹1,349 करोड़ ($161.74) आंका गया है, जबकि लेनदेन का उद्यम मूल्य लगभग ₹3,080 करोड़ है। इसमें कहा गया है कि इस कदम का उद्देश्य पूर्वी तट पर अदानी पोर्ट (Adani) की उपस्थिति को मजबूत करना है।
अधिग्रहण के बारे में जानें
अदानी पोर्ट्स ने रियल एस्टेट समूह शापूरजी पालोनजी ग्रुप (एसपी ग्रुप) से गोपालपुर पोर्ट में 56% हिस्सेदारी और उड़ीसा स्टीवडोर्स लिमिटेड (ओएसएल) से 39% हिस्सेदारी खरीदने के लिए निश्चित समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं। लेन-देन वैधानिक अनुमोदन और अन्य शर्तों की पूर्ति के अधीन है।
उद्यम मूल्य के अलावा ₹270 करोड़ का एक आकस्मिक विचार है जो 5.5 वर्षों के बाद देय होने का अनुमान है, जो विक्रेताओं के साथ सहमति के अनुसार कुछ शर्तों को पूरा करने के अधीन है।
अदाणी पोर्ट्स के प्रबंध निदेशक करण अदाणी ने कहा, “जीपीएल (गोपालपुर पोर्ट) अदाणी समूह के अखिल भारतीय बंदरगाह नेटवर्क, पूर्वी तट बनाम पश्चिमी तट कार्गो वॉल्यूम समानता को बढ़ाएगा और एपीएसईज़ेड के एकीकृत लॉजिस्टिक्स दृष्टिकोण को मजबूत करेगा।”
गोपालपुर बंदरगाह एल्यूमिना, कोयला, इल्मेनाइट, लौह अयस्क और चूना पत्थर सहित विभिन्न प्रकार के सूखे थोक कार्गो को संभालता है। APSEZ भारत के पश्चिमी और पूर्वी दोनों तटों पर लगभग 12 बंदरगाहों और टर्मिनलों के विकास और संचालन के लिए जिम्मेदार है।
अधिग्रहण की रणनीति
दिसंबर 2023 की शुरुआत में सौदे के संकेत भी दिए गए थे, जो संभावित रूप से पूर्वी तट पर अदानी पोर्ट की छठी बहुउद्देश्यीय सुविधा बन सकती है। लगभग 247 मिलियन टन (एमटी) की मौजूदा क्षमता के साथ, यह अधिग्रहण इस क्षेत्र में उनकी उपस्थिति को और मजबूत करेगा।
रिपोर्टों ने तब मूल्यांकन में विचलन का सुझाव दिया था, जेएसडब्ल्यू इंफ्रास्ट्रक्चर पहले एसपी के मिस्त्री परिवार के साथ ₹3,000 करोड़ के उद्यम मूल्यांकन पर उसी संपत्ति के लिए बातचीत कर रहा था।
इकोनॉमिक टाइम्स की रिपोर्ट के अनुसार, गोपालपुर पोर्ट का उद्यम मूल्य $600-650 मिलियन (₹5,000 करोड़) है, जबकि एसपी ग्रुप का इक्विटी मूल्य $240-260 मिलियन (₹2,000 करोड़) है। क्रेडिट रेटिंग एजेंसी केयर एज के अनुसार, फरवरी 2023 तक बंदरगाह की दीर्घकालिक बैंक सुविधाएं ₹1,432 करोड़ थीं।
गोपालपुर बंदरगाह का सामरिक महत्व
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गोपालपुर बंदरगाह, 2015 से चालू है, मुख्य रूप से इस्पात उद्योग को पूरा करता है और पारादीप बंदरगाह और विजाग बंदरगाह के बीच बंगाल की खाड़ी के साथ रणनीतिक रूप से स्थित है। NH-516 और रेलवे साइडिंग के माध्यम से स्वर्णिम चतुर्भुज से इसकी कनेक्टिविटी इसे कार्गो हैंडलिंग के लिए एक महत्वपूर्ण सुविधा बनाती है। टीएएमपी नियमों के बिना बाजार दरें वसूलने में बंदरगाह का लचीलापन अतिरिक्त मूल्य वर्धित सेवाओं की अनुमति देता है।
तरक्की करता अडानी समूह
अदानी पोर्ट्स ने कार्गो वॉल्यूम में साल-दर-साल उल्लेखनीय वृद्धि देखी है, जो दूसरी तिमाही में कुल 101.2 मीट्रिक टन है, कंटेनर वॉल्यूम में 24% की वृद्धि हुई है। कंपनी ने FY24 और FY25 के लिए अपने वॉल्यूम ग्रोथ मार्गदर्शन को बनाए रखा है, जिसका लक्ष्य क्रमशः 390-400 मीट्रिक टन और 500 मीट्रिक टन है। सकारात्मक ब्रोकरेज आउटलुक के बाद इसके स्टॉक मूल्य में हालिया उछाल कंपनी के रणनीतिक प्रक्षेपवक्र में निवेशकों के विश्वास का संकेत है।
